Der Airport wirtschaftet seit Ende 2021 CO₂-neutral. Nun wird mit NetZero das nächste Ziel angestrebt. Helfen soll dabei die Wasserstoff-Technologie.
Klimaschutz liegt dem Hamburg Airport sehr am Herzen. Darum wird einiges dafür getan, die Umwelt zu schützen und Ressourcen zu sparen. Dass die Maßnahmen wirken, beweisen die Ergebnisse: Seit der Jahreswende 2021/22 wirtschaftet der Flughafen CO₂neutral. Ein Riesenerfolg, aber noch nicht genug. Darum steht das nächste Ziel bereits fest: NetZero. Was das bedeutet? Dass gar kein Kohlenstoffdioxid fossilen Ursprungs mehr ausgestoßen wird. Dafür müsste komplett auf regenerative Antriebe umgestiegen werden – auch auf dem Vorfeld. Eine der vielversprechendsten Technologien, die auch für die Gepäckschlepper geeignet wäre, ist Wasserstoff.
Darum wollte die Umweltabteilung des Hamburg Airport ein Wasserstoff-Auto ausprobieren und hat den Hyundai ix35 Fuel Cell auf Herz und Nieren getestet. Von außen unterscheidet sich der Hyundai mit der blauen Lackierung überhaupt nicht von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Unter der Haube sieht das schon ganz anders aus: Mit einer Brennstoffzelle generiert das Auto seinen eigenen Strom aus Wasserstoff und fährt daher lokal komplett emissionsfrei. Doch taugt es auch im Arbeitsalltag?
Rund ein Dutzend Flughafen-Mitarbeitende konnten den Hyundai ix35 Fuel Cell schon testen. Eine von ihnen ist Melita Saric, operative Leiterin der Bodenverkehrsdienste. „Da ich noch nie mit einem Brennstoffzellenauto gefahren bin, hatte ich anfangs schon einige Bedenken", sagt sie. „Andere Elektroautos sind zum Beispiel für ihre langen Ladezeiten und vergleichsweise kleinen Reichweiten bekannt. Doch schon am ersten Tag hat mich das Wasserstoff-Auto vom Gegenteil überzeugt. Das Tanken ist wirklich selbsterklärend und unterscheidet sich kaum vom gewöhnlichen Tanken. Das Beste: Nach nur wenigen Minuten ist der Tank voll. Auch die Reichweite des Wasserstoffautos hat mich überrascht. Eine Tankladung reicht für ca. 600 Kilometer – das hätte ich nicht gedacht.“
Melita Saric ist begeistert: „Das Fahrgefühl ist wirklich super. Allein die Gewissheit, dass man beim Fahren keine Schadstoffe in die Luft pumpt, fühlt sich gut an. Wie man es von E-Autos gewohnt ist, ist das Auto laut- und geruchlos. Aus dem Auspuff kommen keine unangenehmen Gerüche, bloß etwas Wasser oder Wasserdampf. Eine faszinierende Technologie!“
Auch Jan Eike Hardegen, Leiter der Umweltabteilung, sieht großes Potenzial in der Technologie: „Die Anschaffungskosten sind zwar höher als bei anderen Autos, doch es lohnt sich auf lange Sicht. Der niedrige Wartungsaufwand für den gesamten Antriebsstrang, die unkomplizierte Anwendung und die Klimafreundlichkeit sprechen für ein Auto mit Brennstoffzelle. Hier können wir als Flughafen Hamburg eine Vorreiter-Rolle einnehmen.“
Klasse: SUV
Leistung: 136 PS
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 12,5 sek
Reichweite: 600 km
Verbrauch auf 100 km: ca. 1 kg Wasserstoff
Mit seiner Klimastrategie „Net Zero 2035 – Jetzt. Für die Zukunft“ will Hamburg Airport die Treibhausgas-Emissionen der Flughafen-Stadt bis 2035 auf Null reduzieren und auf Kompensationen verzichten – und das als erster großer Flughafen in Deutschland.
Nachhaltigkeit liegt uns am Herzen! Als verantwortungsvoller Standort ist Umweltschutz ein essenzieller Bestandteil unserer Unternehmensstrategie - ein wichtiger Beitrag dazu ist der CO2-neutrale Betrieb unseres Flughafens. Dafür setzen wir auf innovative Technologien zur Energie-Einsparung, nachhaltige Naturschutzprojekte sowie alternative Antriebe und umweltfreundlichere Kraftstoffe.
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