• Bahn 05/23 (Niendorf/Langenhorn): voraussichtlich Mittwoch, 8. Juni, bis Mittwoch, 15. Juni 2022 -> Alle Flüge starten und landen über Norderstedt und Alsterdorf.
• Bahn 15/33 (Norderstedt/Alsterdorf): voraussichtlich Donnerstag, 16. Juni, bis Donnerstag, 23. Juni 2022 -> Alle Flüge starten und landen über Niendorf und Langenhorn.
• Montag, 21. März, bis Freitag, 25. März 2022: voraussichtlich Bahn 05/23; alle Flüge starten und landen über Norderstedt und Alsterdorf
• Montag, 16. Mai, bis Freitag, 20. Mai 2022: voraussichtlich Bahn 15/33; alle Flüge starten und landen über Niendorf und Langenhorn
• Montag, 22. August, bis Freitag, 26. August 2022: voraussichtlich Bahn 05/23; alle Flüge starten und landen über Norderstedt und Alsterdorf
• Montag, 5. September, bis Freitag, 9. September 2022: voraussichtlich Bahn 15/33; alle Flüge starten und landen über Niendorf und Langenhorn
• Montag, 7. November, bis Freitag, 11. November 2022: voraussichtlich Bahn 15/33; alle Flüge starten und landen über Niendorf und Langenhorn
Um einen kontinuierlich sicheren Flugbetrieb zu gewährleisten, sind jährliche Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an den Start- und Landebahnen notwendig. Zu diesen Arbeiten gehören unter anderem die Beseitigung von Gummiabrieb an den Aufsetzpunkten, das Spülen der Siel-Leitungen, die Erneuerung der Markierungen sowie der Austausch und die Instandhaltung der sogenannten Startbahnbefeuerung (Elektrik). Dafür sperrt Hamburg Airport seine Pisten jeweils eine Woche.
Zusätzlich zu den Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten sind wie bereits in den vergangenen Jahren weitere Sperrungen der Start- und Landebahnen notwendig. Diese dienen regelmäßigen Kontrollen und kurzfristigen Erhaltungsmaßnahmen. Da in der Flughafen-Nachbarschaft im vergangenen Jahr der Wunsch nach einer stärkeren Bündelung der Sperrtage deutlich wurde, plant Hamburg Airport für 2022 fünf Blöcke mit jeweils fünf Sperrtagen. Diese werden über das gesamte Jahr verteilt. Hinzu kommen einzelne Tagessperrungen. Die Sperrzeiten nutzt der Flughafen nicht nur für Arbeiten an den Oberflächen, sondern auch für wichtige Arbeiten an der elektrischen Infrastruktur (z.B. an der Befeuerung).
Im Interesse der Flughafen-Nachbarschaft finden Bauarbeiten nur im Zeitfenster von 7 bis 20 Uhr statt. Dabei werden externe Dienstleister noch stärker als bisher eingesetzt, um mehr Arbeiten zeitgleich auszuführen. Aufgrund der notwendigen Aushärtezeiten wird die betroffene Bahn dennoch absehbar ganztägig gesperrt sein.
Da die Erhaltungsmaßnahmen stark witterungsabhängig sind, können – vor allem in den Wintermonaten – kurzfristige Verschiebungen der Zeiträume nicht gänzlich ausgeschlossen werden.
Von Juli bis Dezember 2022 sind voraussichtlich an zwölf Tagen weitere, kurze Pistensperrungen notwendig. Diese finden wochentags von maximal 9 bis 15 Uhr statt und wirken sich damit ähnlich aus wie eine temporäre, wetterbedingte Änderung der Start- und Landerichtung. Vorrangig werden diese Sperrzeiten für Arbeiten an der Start- und Landebahn 05/23 (Niendorf/Langenhorn) genutzt, jedoch sind auch Arbeiten an der Piste 15/33 (Norderstedt/Alsterdorf) nicht ausgeschlossen. Die finale Entscheidung, wann diese kurzen Sperrungen stattfinden, wird je nach Bedarf kurzfristig getroffen.
Die EASA (European Union Aviation Safety Agency) hat ihre Sicherheitsanforderungen an die Start- und Landebahnen von Flughäfen konkretisiert und erhöht. Erforderlich sind eine engmaschigere Beobachtung und eine höhere Reaktionsgeschwindigkeit bei festgestellten Mängeln. Aus diesem Grund sind die Sperrzeiten am Hamburg Airport über das gesamte Jahr verteilt. So kann der Flughafen seine Start- und Landebahnen regelmäßig kontrollieren und kleinere Sofortmaßnahmen direkt ausführen.
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